A China voltou a chamar atenção do mundo com um projeto ferroviário gigantesco que promete transformar a mobilidade no país. O governo chinês quer construir um trem-bala capaz de viajar a 250 km/h por baixo do mar, conectando as cidades de Dalian e Yantai em apenas 40 minutos.
Batizado de Bohai Strait Tunnel, o projeto deve atravessar o Mar de Bohai e tem previsão de entrar em operação até 2035.
Tudo sobre Mundo em primeira mão!
Viagem que hoje leva horas poderá durar minutos
Atualmente, quem precisa viajar entre as duas cidades enfrenta um deslocamento longo.
Por terra, o trajeto leva cerca de seis horas. Já por balsa, a viagem ultrapassa oito horas, aumentando custos para empresas e também para a população.
A proposta do novo trem-bala é justamente reduzir drasticamente esse tempo, criando uma ligação rápida entre as regiões e facilitando o transporte de pessoas e mercadorias.
Leia Também:
Projeto terá túnel subaquático de 123 quilômetros
O Bohai Strait Tunnel será um dos projetos ferroviários subaquáticos mais ambiciosos do mundo.
Os engenheiros terão o desafio de construir um sistema estanque capaz de suportar alta velocidade embaixo d’água, permitindo que o percurso de 123 quilômetros seja feito em menos de uma hora.
O projeto prevê três galerias paralelas: duas destinadas aos trens e uma central voltada para manutenção e operações de emergência.
Além disso, o sistema precisará se integrar completamente à malha ferroviária chinesa, unindo trechos terrestres e subaquáticos sem necessidade de troca de vagões.
Segurança é um dos principais desafios
A construção também exigirá soluções avançadas de segurança.
A região possui atividade sísmica e uma geologia marinha considerada complexa, o que obrigou o projeto a incluir sistemas de ventilação, sensores de vazamento, monitoramento em tempo real e protocolos específicos para evacuação e resgate.
Projeto pode custar mais de R$ 200 bilhões
O investimento previsto no novo trem-bala subaquático varia entre 220 e 300 bilhões de yuans, valor que ultrapassa os R$ 200 bilhões.
Segundo as informações divulgadas, a fase de planejamento e avaliação técnica já começou.
A expectativa é que, após a conclusão, a rede ferroviária da região continue sendo ampliada nos anos seguintes.
