A parceria entre Chery e Jaguar Land Rover oficializou o lançamento da marca Freelander no mercado brasileiro para 2028. O anúncio confirma a chegada do modelo Freelander 8, veículo utilitário esportivo eletrificado desenvolvido na China.
O projeto recupera o nome do utilitário produzido pela fabricante britânica entre 1996 e 2014, agora sob uma operação industrial autônoma baseada em Changshu.
Origem da marca e parceria industrial
O acordo entre Chery e Jaguar Land Rover começou em 2024 para o desenvolvimento de veículos eletrificados sob a identidade Freelander.
A estrutura produtiva utiliza plataformas tecnológicas da Chery combinadas com a experiência da Jaguar Land Rover em projetos de luxo e tração integral.
A operação funciona de maneira independente das marcas tradicionais britânicas e da linha comercial padrão da Chery.
Dimensões e tecnologia do Freelander 8
O modelo mede 5,12 metros de comprimento, 2,05 metros de largura, 1,90 metro de altura e possui 3,04 metros de distância entre-eixos.
A cabine comporta seis ocupantes distribuídos em três fileiras de bancos no formato 2+2+2. O painel integra uma tela de 46,3 polegadas com resolução 8K, central multimídia de 15,6 polegadas e monitor traseiro de 17,3 polegadas.
O sistema de assistência à direção utiliza tecnologia fornecida pela Huawei, enquanto o processamento de dados opera com chip da Qualcomm.
Motorização híbrida e desempenho elétrico
O sistema mecânico adota um motor 1,5 litro turbo a gasolina como extensor de autonomia, gerador de eletricidade para dois motores elétricos posicionados nos eixos.
O conjunto entrega potência combinada de 818 cavalos e torque superior a 80 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 4,6 segundos. A bateria de 60,3 kWh, produzida pela CATL, assegura autonomia elétrica de 310 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC.
A arquitetura elétrica de 800 volts permite a recuperação da carga de 20% a 80% em 12 minutos.
Capacidade off-road e suspensão
O projeto inclui suspensão a ar, amortecedores adaptativos e sistema de esterçamento das rodas traseiras.
O conjunto mecânico traz bloqueio mecânico do diferencial dianteiro, diferencial traseiro eletrônico e bloqueio central virtual. No modo de travessia, a suspensão eleva a altura livre do solo para 27 centímetros.
