‘Amarelinhos’ fazem parte do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC)
A novela dos “amarelinhos” de Salvador ganhou um novo capítulo e, desta vez, com previsão de ônibus novos chegando à capital baiana ainda em 2026. Após a liberação da operação de crédito pelo Governo Federal, a Prefeitura de Salvador já definiu o próximo passo para tirar a renovação da frota do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC) do papel.
Segundo o secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, em entrevita ao MASSA!, a licitação para escolher a empresa responsável pelo fornecimento dos novos veículos está marcada para o dia 1º de outubro.
A expectativa da gestão municipal é de que os novos veículos estejam em Salvador já em dezembro. A ideia é conseguir colocar os ônibus em operação ainda este ano.
Frota será renovada
Os novos veículos terão ar-condicionado e itens de conforto para os passageiros. A renovação pretende substituir a frota atual do Subsistema de Transporte Especial Complementar (STEC), que conta com veículos antigos.
“O trabalho da prefeitura hoje está todo concentrado em trazer esses amarelinhos”, destacou o secretário.
A renovação será financiada por uma operação de crédito de R$ 95 milhões junto à Caixa Econômica Federal. O recurso foi autorizado pela Câmara Municipal de Salvador e pelo Senado Federal e dependia da liberação do Governo Federal.
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Anteriormente, a Prefeitura de Salvador havia informado que a autorização estava pendente há mais de 200 dias no Ministério das Cidades. Diante da demora, a gestão municipal chegou a preparar uma ação judicial para tentar destravar o financiamento.
Com a liberação, o processo agora avança para a escolha da empresa que vai fornecer os veículos.
184 ônibus novos
Ao todo, estão previstos 184 novos ônibus para o sistema complementar de Salvador. Os veículos deverão seguir o padrão Euro 6, tecnologia que reduz a emissão de poluentes.
Além da melhoria no conforto dos passageiros, a renovação da frota também é apontada pela Prefeitura como uma forma de reduzir os custos de manutenção dos veículos.
Os “amarelinhos” têm papel importante no deslocamento dentro dos bairros e atendem principalmente trajetos considerados de primeira e última milha. Segundo a gestão municipal, cerca de 1,5 milhão de passageiros utilizam o sistema por mês.
