Parada Certa conta com área externa, estacionamento para carros, motos e bicicletas
Motoristas e entregadores por aplicativo que circulam por Salvador passam a contar com um novo espaço de apoio a partir desta quinta-feira (24). O Parada Certa começa a funcionar no estacionamento do Estádio de Pituaçu, com estrutura voltada também para taxistas e mototaxistas.
O local oferece banheiros, chuveiro adaptado, ambiente climatizado para descanso e convivência, copa para refeições, internet, pontos para recarga de celulares e espaço para cursos, oficinas e atividades de qualificação profissional. Na área externa, há estacionamento para carros, motos e bicicletas.
Inicialmente, o funcionamento será das 8h30 às 18h.
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Para quem passa boa parte do dia na rua, a estrutura atende necessidades básicas que nem sempre são fáceis de resolver durante a jornada.
“O motorista pode fazer uma refeição adequadamente, esquentar a comida, usar um sanitário, tomar um banho, assistir televisão, interagir com outros profissionais e esticar as pernas”, explica Zilmar Gomes, presidente do Sindicato dos Motoristas por Aplicativo da Bahia (Sindmab-BA), em entrevista ao MASSA!.
Espaço é primeiro passo para categoria
Apesar da importância do novo ponto, a categoria avalia que a estrutura ainda precisa chegar a outras regiões de Salvador. Zilmar destaca que motoristas que trabalham na Cidade Baixa e no Subúrbio, por exemplo, enfrentam dificuldade para se deslocar até Pituaçu.
Segundo ele, a previsão é de que o projeto avance para outros pontos da cidade.
“Esse aqui é o pontapé inicial. Depois de 10 anos pedindo, o Governo Federal teve essa sensibilidade e está proporcionando esse ponto de apoio. A ideia é estender para outros locais da cidade, como o Subúrbio, a região da Rodoviária, perto do aeroporto e a Cidade Baixa”, afirma.
O projeto prevê três pontos nesta etapa inicial. Além da unidade de Pituaçu, outros dois locais estão em estudo: um nas proximidades da Estação Aeroporto e outro no Subúrbio.
Salvador tem cerca de 18 mil trabalhadores em duas rodas
A necessidade de ampliar a estrutura também é relacionada ao número de profissionais que circulam diariamente pela capital baiana. De acordo com Marcelo Barbosa, presidente do Sindimoto-BA, Salvador tem cerca de 18 mil trabalhadores em duas rodas.
“Esse número cresce a cada dia. São pessoas que, às vezes, perdem o emprego, investem em uma moto e começam a trabalhar, mas é preciso melhorar as condições dessa categoria”, afirma.
Para Marcelo, o novo espaço representa um avanço, mas ainda não atende toda a demanda da cidade. Ele defende a criação de unidades em regiões com grande concentração de trabalhadores, como Iguatemi e Barra.
“A gente esperava que o espaço fosse maior, mas o importante é que vai ter um local para beneficiar a categoria. É o primeiro passo. Estamos reivindicando mais espaços em locais de movimentação, como a região do Iguatemi e da Barra, onde se concentra a maioria dos trabalhadores em duas rodas”, diz.
Marcelo Barbosa, presidente do Sindimoto-BA
Categoria também cobra direitos trabalhistas
Além da estrutura para descanso, alimentação e higiene, os representantes dos trabalhadores destacam outra dificuldade: as condições de trabalho nas plataformas. Marcelo afirma que parte dos motociclistas precisa cumprir jornadas extensas para alcançar uma remuneração considerada positiva.
“As pessoas se endividam cada dia mais e não conseguem sair do aplicativo, porque o aplicativo é quem ganha mais. O trabalhador ganha, mas, para ganhar mesmo, precisa atingir uma meta. Às vezes, eles têm que trabalhar 12 ou 16 horas por dia para ter uma remuneração positiva. É um desgaste grande dessa categoria, que precisa de garantias de direito”, pontua.
O presidente do Sindimoto-BA também defende a contratação pela Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).
“Nós, como sindicalistas de moto, defendemos que o trabalhador tenha garantia de direitos e vamos defender sempre a carteira assinada, a CLT”, afirma Marcelo.
Motoristas cobram regulamentação
A discussão sobre direitos também aparece entre os motoristas de carros por aplicativo. Augusto Vasconcelos, titular da Secretaria do Trabalho, Emprego, Renda e Esporte (SERTRE), e também representante sindical da categoria, afirma que a regulamentação é uma das principais reivindicações.
Segundo ele, os trabalhadores enfrentam questões como bloqueios de contas sem justificativa e falta de garantias diante dos compromissos financeiros assumidos para trabalhar, como o financiamento de veículos.
“Essa luta já acontece há 10 anos, desde quando as plataformas chegaram. Nós constituímos o sindicato e começamos a combater essas explorações, como os bloqueios sem qualquer justificativa. O motorista tem compromissos, compra um carro e, de repente, pode ficar desamparado sem saber como vai pagar as parcelas”, relata ao MASSA!.
Augusto também cita a participação do sindicato nas discussões sobre a regulamentação da atividade e afirma que a categoria ainda busca avanços nesse processo.
“Sem regulamentar, a gente não vai avançar muito. O motorista de aplicativo precisa entender que tem que participar da luta, procurar e se filiar ao sindicato para fortalecer a categoria”, afirma.
Para ele, a regulamentação também pode abrir espaço para discussões sobre remuneração, saúde e outros direitos dos trabalhadores.
A expectativa dos representantes da categoria é que a iniciativa avance para outras regiões de Salvador e amplie o acesso dos trabalhadores a estruturas básicas durante a jornada.
* Com informações do repórter Bruno Dias
